正在抓紧施工的VAMA汽车板生产线厂房

　　今年1—11月，华菱钢铁集团面对全球经济减速、钢铁行业深度调整与企业内部高物流成本、高负债等多重压力下实现了扭亏为盈，这与企业推进改革创新、转型发展的理念分不开，更与企业每个岗位上职工的积极性紧密相连。

　　“钢铁行业具有很强的周期性，当市场处于产能过剩、效率低下的困难时，我们只有改善内部运营、调整产业结构，发动职工立足岗位挖潜增效，才能实现企业转型升级、扭亏增盈的目标。”作为湖南最大的国有钢铁企业，华菱集团董事长曹慧泉的一句话道出了企业今年有望扭亏增盈的核心。

　　挖潜增效——“我们无法左右市场，但我们可以左右自己的工作。”

　　“今年华菱涟钢提出平均吨钢成本在2012年基础上降低247元的目标，下半年又提出在年度预算指标基础上再降成本100元的目标;对此，企业各主要工序都采取相应挖潜举措，从4月份开始涟钢各项经济技术指标达到或接近行业平均水平，前6月实现5年来首次半年度整体盈利。”华菱涟钢党委书记汪俊指着报表上的数据告诉记者，“我们无法左右市场，但我们可以左右自己的工作。”

　　据悉，华菱涟钢今年先后出台《深入开展‘挖潜增效、减债降负’劳动竞赛活动方案》、《群众性经济技术创新创效活动工作方案》来调动员工积极性，通过班组对标竞赛、合理化建议、先进操作法等群众性创新创效活动挖潜增效。

　　华菱涟钢铁水成本已由高出行业平均水平300元/吨，到今年6月份首次降到行业平均水平以下;企业前11月工序成本也较去年降低15.2亿元，这其中挖潜增效发挥了决定性作用。

　　同样的情况也出现在华菱衡钢的生产线上，不同岗位的员工通过查找生产管理漏洞、提建设意见、分析损耗原因等方式填补“短板”，去年仅降低金属消耗就累计创效450万元以上，企业的竞争实力通过细微之处彰显了出来。

　　华菱衡钢目前还规划出台了《衡钢振兴计划》，明确提出到今年底实现月度挖潜增效“五个一千万”：包括“挤海绵、挖浮财”月降成本1000万元，轧管分厂月降成本1000万元，冶炼系统月降成本1000万元，月降财务费用1000万元，结构调整、营销增利月创效1000万元;并从吨管降成本、降低库存资金、提升产品质量、保证产品交货期等多个方面部署了具体措施。

　　华菱衡钢党委书记许平忠笑着说：“针对挖潜增效衡钢配套出台了奖惩机制，月度指标完成就在绩效公示栏上插红旗、给奖励;连续3个月以上完不成指标将挂黄牌，实施戒免谈话直至免职;现在各个岗位上的负责人都是按月、按季度考核，全凭实干能力说话。”

　　与以上两家子公司稍有不同，华菱湘钢则通过成立挖潜增效项目评价小组，负责审定挖潜增效项目的立项，跟踪、协调项目的实施过程，审定项目实施所取得的真实效益来落实成果。

　　根据数据显示，今年一季度华菱湘钢立项16个项目创效1100多万元，二季度42个项目创效1.6亿多元;前三季度共申报挖潜项目296项，累计创效4.37亿元，从5月份开始，月成本降低额稳定在1亿元以上。

　　“今年华菱湘钢的吨钢工序成本要降低220元，我们对此出台了《2013年挖潜增效项目推进奖励办法》，共有135个项目创效达4.38亿，由此企业发放创效奖金798万元，广大员工挖潜创效的热情得到了激发。”华菱湘钢生产管理部部长易勇龙说道。

　　其实，华菱旗下三大钢铁子公司在挖潜增效上取得的成效，离不开2012年开始实施的“减债降负、挖潜增效”9大举措，它让华菱集团去年就减少有息负债90.7亿元，挖潜增效79.6亿元;在消化各种增支减利因素之后，实现吨钢成本降低160元，让企业看到了扭亏的曙光。

　　今年华菱集团经过测算给管理层下达了实现挖潜创效72.35亿元、降低运营资金37.34亿元的工作目标，从工序成本、物流费用、品种创效、质量提升、能源回收利用等11大措施进行了分解落实;并出台组织绩效考核办法，将挖潜目标按百分制量化打分，领导班子成员和职能部门全部纳入考核范围，对包括集团高管在内的员工实行岗位业绩一月一考核。

　　同时，湘钢、涟钢、衡钢共10座高炉在今年开展“流动红旗竞赛”，按指标每季奖励2个高炉冠军各10万元，大大促进了各高炉对标改进的积极性。“今年1-11月华菱集团已在去年基础上再降吨钢成本228元/吨，挖潜增效的成果正逐步体现，并为企业全年扭亏增盈提供了有力保障。”华菱集团总经理李建国介绍道。

　　多元发展——“延伸、优化产业链，实现钢铁相关多元产业高速发展。”

　　“明年6月6日第一卷汽车板将在这里下线，它将为国内汽车行业提供高端品质的新型精品板材，满足高速增长的中国汽车市场需求。”在娄底VAMA汽车板生产公司厂房内，项目总指挥长焦国华指着正安装设备的生产线说道。

　　据了解，VAMA是华菱钢铁和全球最大钢铁生产巨头安赛乐米塔尔合资成立的汽车板生产公司;项目总投资52亿元，年生产规模200万吨(分两期建设)，其中华菱钢铁占51%，安赛乐米塔尔占 49%。

　　选址娄底的VAMA汽车板生产线将全部采用华菱涟钢生产的汽车板基板进行深加工，投产后的高端板材将包括由安米转让技术、目前国内尚且不能生产的强度达1200MPa 的超高强度钢。华菱涟钢党委书记汪俊表示：“VAMA已接手安米汽车板在中国的销售，同时随着上海大众、广汽菲亚特、广汽三菱等汽车生产企业纷纷落户湖南，家门口的这一块市场已非常可观。”

　　根据目前的规划，VAMA还将在上海大众长沙基地附近，配套建设一个占地200亩的钢板裁剪项目，零距离向上海大众提供所需尺寸的汽车板;并通过与大众建立的战略合作关系，为整个中国的大众生产企业提供服务。

　　华菱在通过与外资钢铁巨头合作优化产业链的同时，更在钢材深加工方面打造已产业园形式带动产业群的形成，针对特定用户提高技术标准和要求，满足客户的个性化需求。

　　走进华菱衡钢的深加工产业园区，各种不同尺寸的钢管正一车车送入园区生产企业车间，在这里聚集了包括油田用油田用钻杆深加工、高压气瓶管加工、连轧用芯棒加工等各类管加工企业以及与之配套的螺纹密封脂、钢管内外涂料、钢结构件等项目;按照产业聚集区发展规划，下一步产业园还要引进高压锅炉管加工、高压气瓶制造、核电用管加工等项目。

　　“2012年在钢铁行业遭遇到巨大挑战时，华菱衡钢的深加工产业园完成销售收入25亿元，累计利润886万元，上缴税金9000余万元;2013年预计产业聚集区实现销售收入28亿元，实现利税1.4亿元;提高产品附加值正成为衡钢。”华菱衡钢副总经理左少怀拿起笔给记者算起了账。

　　相比优化钢铁产业链、钢铁深加工项目，华菱集团参与页岩气的开发就完全属于投入战略性新兴产业了。华菱集团董事长曹慧泉认为：“页岩气行业的特点叫‘三高一长’：高投入、高技术门槛、高风险、回收周期长，华菱集团参入该行业也意味着我们正在进行错周期配置，谋求企业更长远的发展。”

　　华菱集团控股的华晟能源公司在早期国土资源部第二轮招标中，成功中标湖南的龙山区块;根据该公司对龙山区块开展的地面地质调查，它们提出了18处页岩气钻探备选井位，并已委托东方地球物理公司承担地震勘探任务，从采样结果看井位有利于天然气的生成。

　　而据专家预测，如果龙山地区页岩气全部成功勘探开发，产生的直接经济效益将达到2000亿，间接经济效益可达5000亿。华菱集团总经理李建国表示：“天然气其实在钢铁产业所有能源成本中已占很大比重，在钢铁生产过程中吨钢能源成本去年大约是1100~1200元，如果我们自己采集天然气使用能降低一半成本的话，这将对钢铁产业带来巨大影响。”

　　目前，华菱集团确定了“1+5”产业发展战略(“1”即钢铁主业，“5”表示资源开发、钢铁深加工、金融产业、物流产业和战略性新兴产业)，以钢铁制造产业为发展根基和核心，通过多元产业的拓展，致力打造新型综合性产业集团。

　　华菱集团2009年投入62亿资金到FMG项目，近4年的投资盈利近100亿元;集团投资自建港口、码头，已建立起服务企业和社会的各类物流公司13家，去年实现利润9600万元;集团投资组建华菱津杉产业投资管理公司，管理基金规模超过15亿元……

　　节能环保——“广泛运用节能新技术，投资建设节能新项目。”

　　“企业转型发展必然离不开节能环保，只有广泛运用节能新技术，投资建设节能新项目，才能将钢铁生产过程打造成为一条低消耗、低污染、可循环、可持续发展的绿色生产过程。”华菱集团董事长曹慧泉表示，该集团旗下三家钢铁子公司这几年都从节能环保上尝到了“甜头”。

　　华菱涟钢通过发动职工进行了“降低低碳钢过程铝耗”、“提高外发火车装载率”两个群策群力项目，第一个项目实施3个月，创效近56万元;第二个项目实施8个月，多外发钢卷13.8万吨，客户没有多出一分钱运费。

　　华菱湘钢宽厚板厂则积极探索降低设备润滑油脂消耗新思路，引入FPM指标评价方法，重新制订油耗指标，将油耗指标分解到人，开展油耗超标分析、跟踪整改，使油品消耗明显降低，仅一年时间就节约油耗资金近500万元。

　　同时，华菱湘钢五米板厂为在保证钢板强度的前提下合理降低有富余的锰合金的消耗，在内部组织专业技术人员开展讨论，针对两种观点、两种方案开展多次试验，在取得优化工艺、降低合金消耗的成功经验后，将其运用到降低钢板中氢、氮气体含量的攻关中，仅此一项，五米板厂每月降低工序成本157万元左右。

　　“节能其实就是从细微之处入手。” 华菱衡钢党委书记许平忠对此深有体会;华菱衡钢能源分厂热力站为降低煤气消耗，班员们养成随时调整煤气流量的习惯，只要炼钢VD炉不使用蒸汽时，他们就将把燃气锅炉的煤气流量调整为原来的三分之一;并且他们还改变燃煤锅炉的保养方式，用氮气代替蒸汽，每月可省下100多吨蒸汽。

　　华菱作为湖南省最大的钢铁联合企业，除节约能源外也在加快减排的“节奏”。 2013年，华菱旗下华菱涟钢、华菱湘钢、华菱衡钢成为国家第一批被认定符合《钢铁行业规范条件》的钢铁企业。

　　华菱涟钢通过制定了《涟钢十二五节能减排综合性工作方案》和《公司环保管理办法》，严格执行项目环评审批和“三同时”制度;企业投入20余亿元资金建设环保设施242套，实现了烧结机烟气100%脱硫、生产废水集中处理和酚氰废水“零”排放;今年1—10月份，涟钢自发电比例提高到64.5%，预计全年将减少煤气放散52.6亿m3，间接减少CO2排放234万吨。

　　华菱湘钢则投资28亿元用于淘汰落后工艺和节能减排，目前吨钢耗用新水由2008年的13吨降到3.8吨，工业废水循环利用率达到96.5%，企业COD排放量削减了79.6%，氨氮排放削减73.3%，悬浮物排放削减83.3%，二氧化硫排放削减55.6%，烟粉尘排放削减46.7%。

　　相比其他两家子公司的在环保上的投入，华菱衡钢更多利用环保设施产生了经济效益。今年9月1日衡钢钢渣资源综合利用项目顺利投产，该项目可年处理电炉钢渣24万吨，每年除可回收利用2万多吨废铁外，其余留下的废渣及球磨尾渣粒均可用于制砖、铺路。

　　能源环保产业目前已成为华菱集团“1+5”战略产业的重要构成部分，集团董事长曹慧泉强调：“我们正着手制定的2014至2015节能减排发展循环经济行动计划，要向欧盟的排放标准看齐，通过严格的排放限值要求倒逼企业进行产业转型。”